info@mosksm.ru
+7 (495) 642-50-45
Смазки для карданных крестовин
Введите интересующий вас продукт
и оставьте заявку на расчет,
чтобы узнать цену и заключить договор
Введите интересующий вас продукт
и оставьте заявку на расчет,
чтобы узнать цену и заключить договор
Рассмотрим карданный шарнир, а также ключевые особенности его устройства и применения. Его конструкция представляет из себя крестовину на игольчатых подшипниках. Область использования изделия довольно широка и включает в себя самые различные отрасли промышленности и транспорта. Предназначение данного узла — передача вращения из одной плоскости в другую.
Благодаря применению карданного шарнира в первую очередь в автомобильной промышленности, он весьма узнаваем среди автолюбителей. Ведь тяжело найти водителя, не знающего устройство карданного вала грузовика или внедорожника.
Рассмотрим особенности работы данной крестовины в целом и ее игольчатого подшипника в частности.
Высокое удельное давление, образуемое вследствие крайне большого крутящего момента, а также неустойчивый режим трения совокупно обуславливают применение специфических смазок. В их основе использованы масла с высокой и средней вязкостью (от 150 до 220 сантистокс при температуре 40°С).
Игольчатый подшипник, используемый в данной крестовине, также имеет ряд своих особенностей. Являясь разновидностью роликового подшипника, он содержит в себе продолговатые удлиненные тела вращения (так называемые иглы) с относительно малым диаметром. Такая конструкция позволяет использовать почти любые смазочные материалы, применяемые в обычных подшипниках качения. Исключениями являются лишь смазки с твердыми добавками, такими как, например, графит, так как они, вызывая спорадическое подклинивание игольчатых валов, будут неизбежно приводить к повышенной изнашиваемости.
| Характеристика | Метод | EP2 |
| Загуститель | – | Li-Complex |
| Диапазон рабочих температур, ºС | – | -30…+160 |
| Классификация смазок | DIN 51502 | KP2P-30 |
| Цвет смазки | Визуально | Темно-синий |
| Класс консистенции NLGI | DIN 51 818 | 2 |
| Пенетрация 0,1 мм | DIN ISO 2137 | 265-295 |
| Вязкость базового масла при 40ºС, мм2/с | DIN 51562-1 | 220 |
| Температура каплепадения,ºС | DIN ISO 2176 | ≥250 |
| Нагрузка сваривания, H | DIN 51350 | 2930 |
Онлайн-подбор разработан специально для Вас и Вашей выгоды! Он позволяет Вам найти оптимальное решение для вашей техники, сопоставимое по цене и качеству!
0₽
