Применение
Масло марки МС-20 используют для технического обслуживания в самолетных двигателях поршневого типа. В качестве одного из компонентов масло МС-20 входит в смазочную смесь вместе с авиационными маслами марок МС-8П и МС-8. В число смазываемых этой смесью узлов и механизмов турбовинтовых двигателей авиалайнеров входят: осевые шарниры винтовых втулок на вертолетах и моторизованные компрессоры агрегатов перекачивания газа. В некоторых смазывающих смесях масло марки МС-20 играет роль базового компонента.
Технические характеристики
| Кинематическая вязкость | от 20,5 |
| Вязкость | 80 |
| Показатель коксуемости | 0,29% |
| Застывание при Т | -18 С |
| Отсутствуют | селективные растворители, щелочи, механические примеси и кислоты, растворимые в воде |
Использование масла МС-20 позволяет сохранять двигатель в чистом виде, обеспечивая его легкий запуск при низких температурах. Оставляет минимум копоти внутри колец, клапанов, свечей зажигания, и в камере сгорания. Удлиняет срок эксплуатации двигателя, без снижения его надежности.
Спецификация:
Допуски:
Международные классификации: DIN 51524-2: 2006-09
Показатели | Метод | ZIC ATF II |
Цвет | ASTM D 1500 | красный |
Плотность при 15?С, г/см3 | ASTM D 1298 | 0,8428 |
Кинематическая вязкость при 40?С, мм2/с | ASTM D 445 | 37,02 |
Кинематическая вязкость при 100?С, мм2/с | ASTM D 445 | 7,34 |
Индекс вязкости | ASTM D 2270 | 168 |
Температура вспышки в открытом тигле, ?С | ASTM D 92 | 222 |
Температура застывания, ?С | ASTM D 97 | -47,5 |
Коррозия на медной пластинке, 100°С/3 ч, балл | ASTM D 130 | 1-а |
Кислотное число, мг КОН/г | ASTM D 2896 | 1,18 |
Динамическая вязкость, -260С, мПа с | ASTM D 2983 | 2356 |
Вспениваемость, см3 этап I | ASTM D 130 | 10/0 20/0 10/0 |